Alle foto's, tenzij anders vermeld, zijn van de maker van deze weblog: Jan Barnier
Gebruik toegestaan mits bronvermelding: Foto: Jan Barnier, www.fotovanhilversum.nl en ik zou het leuk vinden even een mailtje van je te krijgen over hoe en waar je de foto hebt gebruikt.
Foto’s die geen eigen foto's zijn, niet gebruiken s.v.p. Ik kan wel voor je overleggen met de maker, voor zover mogelijk
Als wij nu verwachten, dat anderen, onze cultuur en gewoontes respecteren, dan is het misschien wel slim als wij dan van die anderen hun cultuur en gewoontes zeker respecteren.
Met het Beeld en Geluid gebouw heeft Hilversum er sinds een aantal jaren een topattractie bij.
Bijzonder is het gebouw bij avond in haar licht, hier gezien vanaf de Noorderweg ter hoogte van Station Noord.
Renova brandweerwagen bij Hilversumse brandweerkorps
Actualiteit Hilversum
|
03 Augustus 2011 | 21:50:07
Al geruime tijd ben ik voor “Foto van Hilversum”
fotomateriaal en gegevens aan het verzamelen van de van oorsprong Hilversumse
carrosserie fabriek “Renova” en had al eerder gehoord dat bij de brandweer in
Hilversum nog een Mercedes 1222 AF36 hulpverleningsvoertuig uit 1991 staat met
een opbouw van Renova.
Omdat er technische problemen zijn met de wagen ben ik onlangs bij de kazerne
langs geweest om de wagen te fotograferen voor hij verdwenen is.
De Mercedes met Renova opbouw werd in
1991 aangeschaft door het Hilversumse brandweerkorps als hulpverleningsvoertuig
676. Helaas gaf de Mercedes techniek wat problemen wat in 2001 al resulteerde
in uitval van de versnellingsbak en nu 10 jaar later is het wederom deze versnellingsbak
die gescheurd is.
Een versnellingsbak vinden voor de 20 jaar oude wagen is tot
nu toe moeilijk gebleken en de wagen zal, als er geen te vinden is, worden
afgestoten aan een opkoper en daarmee waarschijnlijk over de grens een 2e
leven gaan krijgen.
Er wordt momenteel nog gezocht in heel Europa naar een versnellingsbak, als het
lukt, kan deze wagen met originele Hilversumse opbouw in ieder geval nog een
aantal jaren voor Hilversum behouden blijven.
Voorlopig staat hij, niet
rijdbaar, aan de kant in de brandweerkazerne aan de Kamerlingh Onnesweg in
afwachting van wat er komen gaat.
Hoge Larenseweg in de sneeuw in de avondschemering
Actualiteit Hilversum
|
24 December 2010 | 17:04:03
Hoge Larenseweg in de sneeuw in de avondschemering
Na 30 jaar hebben we dan toch nu de 2e winter achter elkaar met veel sneeuw in December.
Op zondag 19 december wandelde ik, tegen de avond, door de straat en had m’n camera bij me, dan gaf wat sfeervolle beelden.
Na een spraakmakende periode van afbraak van de oude Tagrijn en nieuwbouw van opvolger “Poppodium De Vorstin”, en personele perikelen, is het, recent geopende, bijzondere bouwwerk aan de Koninginneweg nu een vertrouwde verschijning geworden.
Met de karakteristieke vormgeving en uitgekiende verlichting is het poppodium een creatie waar je niet om heen kunt kijken.
In de avondschemer, met brandende verlichting geeft dat mooie plaatjes, geniet even mee.
Nu de herfst weer heerst over Hilversum, en de groene blaadjes van de bomen weer gele en bruine kleuren aannemen, is het tijd voor een paar herfstfoto’s.
Gezien vanaf een flat in de Hilversumse wijk Kerkelanden kijk je prachtig over Hilversum en de bomen en contrasteert de moderne bebouwing met de warme herfstkleuren van de natuur, geniet even mee….
Renova, de naam weer even terug aan de Liebergerweg.
Het voormalige carrosseriebedrijf Renova is al sinds midden jaren ’90 verdwenen in Hilversum, de naam is echter nog steeds terug te vinden in het straatbeeld in de vorm van vrachtauto’s en afzetbakken die nog rondrijden.
Renova omstreeks 1950
Na het faillissement van Renova zijn de bedrijfsgebouwen gekocht door autoverhuurder Kuperus, voor een nu aanstaande verbouwing van de gebouwen is het reclamebord van Kuperus verwijdert en daaronder is de tekst van Renova weer (tijdelijk) tevoorschijn gekomen.
anno 2010, tijdelijk weer te zien, Renova muurschildering
Renova was een carrosseriebedrijf waarvan de geschiedenis terug gaar naar de jaren ’40 van de vorige eeuw. Een jubileumpublicatie spreekt van 1947-1997, maar in andere bronnen wordt gesproken van 1 maart 1940 als startdatum van het bedrijf.
<click> op de afbeelding voor het hele artikel
In de beginjaren vormden carrosserieën en reparaties hoofdzakelijk de werkzaamheden, later werden de bekende afzetbakken van Renova de belangrijkste specialisatie, en dat is nu nog terug te zien in het logo op de muur van Kuperus.
Renova afzetbakken
De productnaam Renova is voortgezet door het Winterswijkse bedrijf Hoekstra en dit bedrijf levert nu nog wissellaadbakken onder de naam van Renova.
Ook de omroep zag de voordelen van de Renova wisselaadbakken
Voor “Foto van Hilversum” hebben wij inmiddels een grote collectie fotomateriaal van Renova producten maar zijn wij op zoek naar meer foto’s en informatie over de geschiedenis van dit Hilversumse bedrijf uit haar ruim 50-jarige bestaansgeschiedenis. Hebt U foto’s of verhalen over de jaren 40 tot 90 van Renova, dan zouden wij graag met U in contact komen, mail met jan@mch-hilversum.nl
In februari heb ik op deze site een aantal foto’s geplaatst met als item dat op alle foto’s de toren van de Vitus kerk prominent in beeld stond.
In dat artikel ook een oproep met de vraag of de bezoekers van deze site nog foto’s hadden en deze mij wilde toesturen. Jan Verboom ging op zoek in zijn archief en stuurde mij een aantal foto’s en oude ansichtkaarten toe waar de Vitus op staat, niet alleen de toren staat erop maar er zitten ook enkele foto’s bij van het interieur van de kerk.
Op Hemelvaartsdag, 13 mei 2010, is een oudje terug gekeerd naar de Mediastad, en dat oudje is een ladderwagen van de Hilversumse brandweer uit 1949.
Lees meer over de geschiedenis van dit voertuig en over de overbrenging van de wagen van Hellevoetsluis naar Hilversum op de site van DudokFM. Foto’s van dit gebeuren staan niet alleen op dudokfmnieuws.punt.nl naar ook op www.flickr.com en op dikkemick.punt.nl
Als reactie op de foto van Gré ten Caat ontvingen wij van Jan Verboom een afbeelding van een ansichtkaart die, zo meldt Jan, in 1940 werd verstuurt maar waarschijnlijk al wat ouder is.
De foto van de Johannes Geradtsweg is genomen vanaf het viaduct boven aan de Noorderweg en kijkt richting Den Uylplein, aan de linkerzijde kijk je dus uit over de hei, richting Bussum.
Duidelijk te zien op de foto is de bebouwing, uiterst links op de foto staat een huis/boerderij, maar iets verder naar rechts hiervan is zelfs een heel reeks daken te zien.
Het Hilversum straatnamenboek geeft aan dat de Johannes Geradtsweg dateert van 1917, gezien de auto die staat afgebeeld op de ansichtkaart zal deze foto van medio jaren ‘30 zijn.
De ansichtkaart en ( beneden ) een detail met de bebouwing
Als je op de ansichtkaart <clickt> open je een grote afbeelding ervan in het fotoalbum
Gré ten Caat kreeg van Frits de Rijk een mooie oude foto, waarop zijn vader staat afgebeeld op een racefiets, staande aan de Joh.Geradtsweg met op de achtergrond Hilversum-Noord, toen het nog niet bebouwd was.
De foto dateert van rond 1930.
Het gekke is dat aan de horizon wel huizen, lijkt het wel, te zien zijn. De foto is genomen aan de J. Geradtsweg, ergens tussen de Snelliuslaan en de Jac.van Campenlaan -de enige plek waar een plantsoen is aan deze weg.
In het straatnamenboek van Meijer staat dat de Erfgooiersstraat ook al rond 1917 is ontstaan. Of het toen al een straat of een zandpad was, is uit het boek niet op te maken. Het zou dus kunnen dat er toen al wat gewone huizen hier en daar stonden. In ieder geval geen flats zoals nu.
Misschien weet iemand hoe dit zit, stond er bebouwing op de achtergrond?
De Van Kretchmar van Veenlaan is pas in 1939 ontstaan, evenals de Berlagelaan, waar Gré woonachtig is, en die flats zijn pas eind jaren vijftig gebouwd.
Frits de Rijk is ook wel benieuwd, schrijft Gré aan Foto-van-Hilversum. Zijn vader is al overleden en een hele goeie vriend van zijn vader, die het zou kunnen weten , is helaas kort geleden ook overleden.
Wie weet meer over de Joh. Geradtsweg en de bebouwing, wie reageert?
Heimwee Express: Ode aan de legendarische Gooilijn
Met de Heimwee Express, zoals die elk laatste weekend van de maand rijdt van het voormalige Utrechtse station Maliebaan naar Hilversum en weer terug, gaat “het spoor” ruim 70 jaar terug in de tijd.
Het oude NS station Utrecht-Maliebaan, waarin het Spoorwegmuseum gevestigd is in, was tot 1939 een van de belangrijkere stations van de oude HIJSM lijn, ook wel Gooilijn genoemd.
De Diesel III / Mat 34 anno 2010, maar zoals dat ook in 1935 had kunnen zijn op het station Maliebaan
Het traject, van de Hollandse IJzeren Spoorweg Maatschappij, werd in dienst genomen in 1874 met als stations en halteplaatsen: Utrecht Maliebaan, Utrecht Blauwkapel ( tot 1928), Groenekan West ( tot 1934 ). Nieuwe Wetering ( tot 1928 ), Maartensdijk ( tot 1941 ), Hollandsche Rading, Hilversum Amersfoortsche Straatweg ( tegenwoordig: Sportpark ) en Hilversum.
Oude ansichtkaart: Nog zonder elektrificering, de DEIII op de vooroorlogse Gooilijn
Met het in dienst stellen van een directe verbinding Hilversum – Utrecht CS in 1921 nam de belangrijkheid van de verbinding Hilversum Maliebaan af en werd station Maliebaan in 1939 gesloten voor passagierstreinen, vanaf 1953 heeft het gebouw zijn tegenwoordige bestemming: het Nationaal Spoorwegmuseum.
In de jaren ‘30 werden plannen gemaakt om het traject van Utrecht naar Hilversum te elektrificeren. Door het uitbreken van de 2e wereldoorlog, en daardoor het gebrek aan staal, moest de NS een alternatief bedenken en dat werden de beroemde betonnen portaal constructies, inmiddels bekend als Gotische Bogen en verheven tot monument. Het geëlektrificeerde traject werd op 4 mei 1942 geopend. De rijdraad was geen lang leven beschoren en de koperen rijdraden verdwenen aan het eind van de oorlog richting Duitsland. De bijzondere betonnen constructie bleek zo stevig dat de portalen, ook zonder rijdraad, fier overeind bleven staan. Op 3 augustus 1946 werd de bovenleiding op het traject weer opnieuw in dienst gesteld.
De Blauwe Engel ( Diesel I ) onder de Gotische Bogen in 2009 ( foto: J. Kooij )
Met de Heimwee Express heeft het spoorwegmuseum een ( zij het museale ) verbinding herstelt die van 1874 tot 1939 een belangrijke verbinding was van het Gooi met station Maliebaan van het spoorwegknooppunt Utrecht. Dat reizigers met de Heimwee Express in Hilversum, anno 2010, niet kunnen uit- of overstappen is een klein schoonheidsfoutje. Pikant detail dat van het materieel dat de Heimwee Express rijdt er geen enkele trein bijzit die voor 1939 deze dienst echt gereden zou kunnen hebben, ook de Blokkendoos uit 1928 niet, want de lijn had toen nog geen bovenleiding.
de Blokkendoos ( Mat 24 ) als Heimwee Express op station Hilversum
Een stel dat deze lijn wel bereed staat, helaas niet rijvaardig, in het spoorwegmuseum, het 3-delige dieseltreinstel uit 1934, de DE III ook wel bekend als MAT 34. ( zie de bovenste 2 foto's )
De Toren van de Vituskerk is een typisch herkenningspunt in de “sky-line” van Hilversum. Van welke kant je ook komt, altijd staat hij daar om de weg te wijzen naar Hilversum. Dit markante herkenningspunt is, zoals het ook hoort bij een herkenningspunt, vrijwel vanuit heel Hilversum te zien.
Dat was in vroegere dagen al zo, 100 jaar geleden, en dat is altijd zo gebleven.
In deze fotocollage een bonte mengeling van historische foto’s en ansichtkaarten en recent fotomateriaal, met één centraal thema; daar prijkt in de verte de Vitus toren.
Of je nu de Beatrixtunnel in gaat, of je nu het centrum nadert over de Lage Naarderweg, of wandelt door de Koningsstraat, door de Langestraat of de Wernerlaan, over de Groest of het Schapenkamp, of je bent op de Emmastraat, altijd is hij aanwezig, de Vitus toren in het centrum van Hilversum.
Hilversum blijft ons dorp met de vele tegenstellingen, fascinerend cultureel erfgoed contrasteren naast ( het door sommige als uiterst lelijk ervaren ) moderne bouwwerken.
Overheden en omroepen hebben Hilversum de laatste 70 a 80 jaar het moderne gezicht gegeven dat begon met Dudok en ( voorlopig nog niet.. ) eindigt met Beeld & Geluid op het Mediapark.
Hilversum kent ook dat andere gezicht, talrijke grote en kleine panden vaak uit de tijd dat Hilversum nog het dorp was van de schaapsherders, gebouwen die ons 100 of 200 jaar terug brengen in de tijd.
Er was een tijd dat Hilversum er vol mee stond, de lage boerderijen en arbeiderswoningen, veel is afgebroken en een klein deel is opgeknapt en bewaard gebleven om ons te herinneren aan de geschiedenis van het Gooi.
Ook in de recente geschiedenis is er het een en ander afgebroken en opnieuw opgebouwd.
In 1987 legde Gré ten Caat nog enkele beelden vast van het gebied rond de Zon- en Maanstraat, Kerkbrink en Langestraat, een gebied dat toen de naam droeg “Het Gat van Hilversum”.
Op een van deze foto’s goed te zien zijn de Spijkerpandjes op een nog open bouwterrein.
23 jaar later is alles geschiedenis, het gat is gevult met moderne winkelpanden, de Spijkerpandjes zijn gerenoveerd. En Spijker? Die rijdt nu Saab.
De Witte Boerderij op de hoek Zon en Maanstraat v.a. de Vaartweg bij Torenlaan HiIversum in 1987 (foto GtC) en verplaatst en gerestaureerd aan de Herenstraat in 2009 als onderdeel van het Laanstraatbuurtje (foto JB)
Weer die witte winter? Jawel, ik kan het niet laten.
Op maandag 1 februari was Hilversum weer wit deze winter en Nederland werd verrast met een top-10 notering in de langste-file-aller-tijden lijst.
‘s Morgens moest ik nog voor negenen aan de s’Gravelandseweg zijn, en ik had m’n camera bij me.
de s'Gravelandseweg met iets verderop het AKN gebouw. Een van de zijstraten van de s’Gravelandseweg is de Laan van Vogelenzang met, tussen de villa’s gelegen, een vijver met bosschages. Deze vijver met de er omheen gelegen begroeiing gaf met de witte winterse bedekking een sprookjesachtige uitstraling.
Foto’s van de vijver aan de Laan van Vogelenzang, maar ook van de s’Gravelandseweg, de “sneeuwfile” op de Godelindeweg en van Dudok Revisted woonblokken aan de Jan van der Heydenstraat vindt je onder “lees meer” .
Geniet nog maar even, misschien duurt het weer 30 jaar tot de volgende witte winter.
Het is alweer 30 jaar geleden dat de winter zo wit, zo glad en zo koud was als deze winter van 2009-2010, al anderhalve maand lang ( het is nu eind januari ).
Half december brachten de weergoden al de eerste lading sneeuw, terwijl we nog herfst schreven. Een week later was het weer raak en Hilversum raakte weer bedolven onder een flink pak sneeuw, het smolt en kwam weer terug, en smolt weer. En kwam weer terug, inmiddels is het 31 januari, en de winter is nog steeds niet voorbij, ook de afgelopen dagen viel er weer verse sneeuw.
Hoogste tijd om op deze laatste dag van januari, op koopzondag, een wandeling te maken tezamen met mijn fototoestel. Wandel je mee??.................
de ruim 100 jaar oude huisjes aan de Koninginneweg, in het zonnetje
Bijna 55 jaar geleden waren automobielen alleen voor de “happy few”, in het Gooi zijn er daarvan een paar meer dan in menig ander deel van Nederland.
En als die automobiel dan ook nog van de wat duurdere soort was, maakt dat de spoeling wat dunner, ik vraag mij dan ook af hoeveel van deze Mercedes modellen er rondreden hier in ’t Gooi en in Hilversum.
Deze advertentie van Mercedes dealer Gebroeders van Kooy uit Baarn en Soest vermeldt geen aanschafprijs, dat hoefde ook niet in “die kringen”, maar vermeldt wel dat je er ook kunt inruilen en dat er steeds ruime keus gebruikte wagens voorradig is.
De advertentie stond in “Het Gooi en Ommeland” ( de tegenwoordige Gooi- en Eemlander ) op 24 december 1955… kon je jezelf nog gauw een Benz onder de boom zetten.
Sneeuw is een niet geheel onbekend fenomeen in het jaargetij dat wij winter noemen.
Toch is sneeuw in november en december doorgaans een uitzondering in ons kikkerlandje.
Massaal gaat Nederland dan ook genieten als in 2009 er in december wel een pak sneeuw valt.
Op (koop) zondag 20 december neem ik mijn camera mee naar het stadscentrum en terwijl in door “het dorp” wandel begint weer het flink te sneeuwen, gelukkig kan mijn camera ertegen en maakte ik enkele heerlijke winterfoto’s.
Wandel mee door Hilversum in de sneeuw met deze sfeervolle fotoreportage
dit tafereel speelt zich af voor de voordeur van C&A
Op dinsdag 3 november werd ik in de gelegenheid gesteld om uitgebreid foto’s te kunnen maken van een grote brandweeroefening in het centrum van Hilversum ( zie DudokFM-Nieuws ).
Natuurlijk beperk ik me dan niet alleen tot de brandweeroefening, maar maak natuurlijk ook meteen wat avondopnamen van het centrum van het oude dorp.
M’n eigen favoriet is de foto met het zicht op de s’Gravelandseweg met de Kei, feeërieke herfstkleuren vermengt met de straat- en etalageverlichting.
Ook ontkwam ik er niet aan om Museum Hilversum, ’t oude raadhuis op de foto te zetten, ook een nachtelijke inkijk in de Kerkstraat en de Schoutenstraat ontbreken niet en er is ( wel tijdens de brandweeroefening) een doorkijkje in de Oude Torenstraat.
Museum Hilversum ( 't oude raadhuis ) op de Kerkbrink
Uit de collectie van de ( zeg maar ) wereld beroemde Hilversumse fotograaf Jacques Stevens zijn een aantal foto’s geveild op een veiling in het Hilversumse raadhuis.
Een van die foto’s, hij hangt nu bij mij aan de muur, is een zeer bijzondere prent uit het jaar 1954 met daarop de kop van de Hoge Larenseweg.
De reden dat Jacques Stevens deze foto maakt was een gekantelde aanhangwagen van de drankenhandel die op deze plaats een depot had, bovendien zat de redactie van de Gooi- en Eemlander destijds een paar honderd meter verderop, dus erg ver hoefde hij er niet voor weg.
Kennelijk is de ( authentieke DAF-) aanhanger verkeerd geladen of gelost, en daardoor op de scheef lopende oprit omgekieperd.
Volgens buurbewoners werden in het pand flessen gereinigd, en inderdaad, uit de kapotte flessen lijkt geen limonade te zijn gelopen, de straat is helemaal droog.
Het pand van de drankhandel van de fa. Gesko bestaat niet meer, het laatst zat in dit pand Drukkerij de Nijverheid, het is begin jaren ‘80 afgebroken.
De trekkende vrachtauto staat voor de Hoge Larenseweg Nr 1, daar zit nu het atelier van Sandra Wood. Daarnaast, met het zonnescherm omlaag een, iets naar achter gelegen, woonhuis, dit huis is in de jaren ’60 afgebroken en er kwam nieuwbouw voor in de plaats en daar zit tegenwoordig Modelbouw Centrum Hilversum.
Daarnaast, met de 2 erkers op de bovenverdieping, de nummers 5 en 7, vrijwel onveranderd bestaan de panden nog steeds en daar zit nu Creatique.
Gezien het gezichtspunt van Jac Stevens moet de foto gemaakt zijn vanuit een slaapkamerraam op nr 4.
foto: Jacques Stevens ( klik op de bovenstaande foto voor groter formaat )
Het Gooi en Ommeland ( zo heette de Gooi- en Eemlander toen nog ) schreef op 29 mei 1954 over dit ongeval:
Afsluitdijk: Dudok’s monument ver buiten Hilversum
regio | Dudok en Hilversum
|
08 Juli 2009 | 22:18:44
Dudok’s monument ver buiten Hilversum
Vorig jaar was de Afsluitdijk, die de kop van Noord-Holland verbind met Friesland, 75 jaar oud. Toen de afsluitdijk klaar was, in mei 1933, verrees er een monument op de plaats waar het laatste gat in de dijk werd gedicht. Het ontwerp van dit monument was van de hand van de Hilversumse stadsarchitect Willem Marinus Dudok.
ansichtkaart, bron en fotograaf onbekend
Zo midden tussen de watervlaktes hebben de elementen natuurlijk vrij spel met het bouwwerk en er trad ernstige betonrot op, de renovatie die in de jaren 2006 en 2007 werden uitgevoerd kwamen dan ook geen dag te vroeg, in 2006 meldde de bouwadviseurs dat als er niets zou gebeuren, het monument het volgende lustrum niet zou halen.
Het restaurant en de 25 meter hoge toren, waaruit het monument bestaan is dan ook grondig gerenoveerd en op 1 mei 2007 weer feestelijk opgeleverd.
Dudok tekende ook de plannen voor een uitbreiding van het bouwwerk met een groter restaurant en een museum in de periode 1952 – 1956, dit ontwerp is echter nooit uitgevoerd omdat de plaats waarop dit zou gebeuren hard nodig was voor verbreding van de snelweg.
De bezoeker kan het monument gratis bezoeken en de 25 meter hoge toren beklimmen, boven aangekomen is er een adembenemend uitzicht over de Waddenzee en het IJsselmeer.
Foto van Hilversum bezocht dit voor Hilversummers belangrijke Dudok bouwwerk in de zomer van 2009.
Hilversum: WWII Communicatieknooppunt voor Duitsers én voor Verzet
Historisch Hilversum
|
15 Juni 2009 | 18:42:18
Hilversum: WWII Communicatieknooppunt .....
.......voor Duitsers én voor Verzet
Met de 2e wereldoorlog bijna een pensioengerechtigde leeftijd achter ons kijkt jong en oud nog steeds terug op deze zwarte bladzijde uit de vaderlandse geschiedenis. Een tijd met tragische, maar ook met heroïsche momenten.
Hilversum heeft in deze periode een belangrijke rol gespeelt voor zowel de bezetter als voor de verzetter, een rol die in het bijzonder gedomineerd wordt door de communicatiesystemen die Hilversum toen al bood.
Al direct bij het uitbreken van de oorlog begrepen de Duitsers dat de radio, of liever gezegd het er van naar hun hand zetten, van levensbelang was. Op 15 mei viel de agressor Hilversum binnen en reed direct door naar de AVRO studio op de ’s Gravelandseweg om daar de controle over te nemen van de radio-uitzendingen.
Een van de leukste projecten van de afgelopen jaren is wel de reconstructie van het historische Laanstraatbuurtje. Met de nieuwbouw van een dozijn huizen naar historisch voorbeeld is in de Hilversumse binnenstad een heel bijzonder stukje Hilversum gecreëerd.
Het initiatief is genomen door de Stichting Hilversum Pas Op! En de Gemeente Hilversum, samen hebben zij het plan ontwikkeld om het historische Laanstraatgebied in ere te herstellen.
Inmiddels zijn de plannen grotendeels gerealiseerd en is het een lust voor het oog.
Unieke fotocollage van de Gooische Stoomtram
Openbaar Vervoer
|
29 Maart 2009 | 20:19:08
Unieke fotocollage van de Gooische Stoomtram
De vrije tijd van Hans Verwey, die op 16 augustus 2006 overleed, stond voor een groot deel in het teken van tram en trein. Met vrienden en kennissen ( o.a. binnen de NVBS ) ging hij op zoek naar bijzondere spoorwegmomenten in binnen- en buitenland.
Ook het spoor en tram gebeuren in het Gooi had zijn speciale belangstelling en als er iets bijzonders was, kon je Hans vaak daar vinden met zijn fotocamera.
Al eerder stond op deze site een prachtige kleurenfoto van een stoomloc die station Hilversum passeerde, een foto die ik persoonlijk van hem kreeg.
In zijn leven had Hans een grote documentatie verzameling opgebouwd van de Gooische Stoomtram, foto’s, krantenknipsels, kaarten, dienstregelingen, na zijn dood is dit gegaan naar Henk Brouwer en van Henk kreeg ik 2 unieke fotoalbum te leen die Hans had samengesteld.
Bij de normale onderwerpen en foto’s op deze site beperk ik me meestal tot Hilversum of Hilversum gerelateerde onderwerpen, de foto’s van de Gooische Stoomtram bestrijken het hele gebied waar deze reed, van Amsterdam tot Hilversum en alle tussengelegen stopplaatsen.
p.s. Kom van tijd tot tijd eens terug op deze site, want de collectie fotomateriaal van de Gooische groeit met de dag.
Laapersveld pompgemaal van Dudok’s hand
Dudok en Hilversum
|
29 Maart 2009 | 19:10:24
Laapersveld: pompgemaal van Dudok’s hand
Een geliefde plaats voor wandeling, genieten van de natuur en verliefde stelletjes is het park aan het Laapersveld met de bijzondere vijver en beplanting.
Dit park vindt haar oorsprong in de eerste jaren van de vorige eeuw. Bij regenval stond het halve dorp blank en de Groest werd een onbegaanbare modderpoel, het duurde lang voor het water weer wegtrok. In die jaren zocht men een oplossing en die werd gevonden door de vijver aan het Laapersveld te graven, het graafwerk werd gedaan in de vorm van werkverschaffing.
Met uitgegraven zand werd gebruikt om de glooiing en het heuvelachtige landschap rond de vijver aan te leggen.
Bij de vijver kwam een pompgemaal, door W.M. Dudok ontworpen, dat 2 functies heeft, enerzijds het schone water wegpompen naar de Gooische Vaart en anderzijds het vuile rioleringwater naar de vloeivelden bij de Loosdrechtse heide.
Het, uit 1920 daterende, gemaal en de vijver, die Dudok samen met plantsoenmeester J.H. Meijer ontwierp, is inmiddels een rijksmonument.
Dit monument is opgenomen in de wandel- en fietsroutes zoals die te vinden zijn in het boekje “Leesbaar Hilversum” van Pieter Hoogenraad.
Villa 't Zuidereinde en de ANWB Paddestoel
Historisch Hilversum
|
08 Maart 2009 | 22:14:29
Aan de Utrechtseweg, op nummer 63, staat een bijzondere villa, het binnenkort 100 jaar oude gebouw ( het dateert van 1911 ) van de hand van architect Johan Hendrik Willem Leliman ( 1878 – 1921 ) is voorgedragen als Gemeentelijk Monument.
Behalve deze Villa ’t Zuidereind heeft Leliman ook de villa Dennenrode aan de ’s Gravelandseweg ontworpen.
Leliman ontwierp niet alleen villa’s maar hij ontwierp nog een typische Nederlandse bouwwerk(je): De ANWB paddestoel, en als je met een beetje fantasie naar de daklijn van de villa kijkt, dan herken je er de paddestoel in
Kolossale flatgebouwen & Kunst in Kerkelanden
Bijzonder Hilversum
|
02 Februari 2009 | 13:22:00
Kerkelanden is een van de jongste wijken van Hilversum, in de wijk wisselen flatgebouwen, jong groen, speels gelegen rijtjeshuizen, waterpartijen en kunst zich af op een manier zoals dat eigenlijk in alleen in Hilversum kan.
Op een koude februari morgen, met temperaturen rond het nulpunt, geeft dat mooie beelden van bevroren vijvers en kale bomen die een doorkijk gunnen naar de erachter gelegen bebouwing.
De winter van 2009 begint met een lekkere vorstperiode, dat betekend schaatsplezier op de smalle ijzers voor de sportieve inwoners van het Gooi maar ook natuurliefhebbers komen aan hun trekken.
Als je over de Vreelandsweg rijdt met aan de ene kant de "Wijde Blik"en aan de ander kant de Ankeveense Plassen, dat is het genieten van prachtige vergezichten over de bevroren watervlaktes.
Ook de Multatulischool aan de Sumatralaan 40, dat inmiddels een rijksmonument is, is een ontwerp van Willem Marinus Dudok.
Het gebouw dateert van 1930-1932 en is in 1996 gerenoveerd en terug gebracht in de oude Dudok-kleuren.
Met het gereedkomen van, het tegenover de school gelegen, Beeld & Geluid en de vijver en het park ervoor heeft de ligging van de school pal aan het Mediapark extra allure gekregen.
Toen de school in de jaren 30 gebouwd werd lag dat aan de rand van de bebouwde kom, op de hoek Sumatralaan / Insulindelaan aan de buitenzijde. Van het Mediapark was toen nog geen sprake en de leerlingen keken uit over de uitgestrekte velden in de richting van ’s Graveland.
Kerst aan de Koninginneweg........ het had er zo kunnen uit zien.
Niet de sneeuw die er lag op deze foto niet echt was, jawel hoor, die lag er, maar de dwarrelende sneeuwvlokjes en de kerstballen in de boom zijn nep, en eigenlijk was de foto niet zwart-wit en ook niet genomen met kerst.
Dat neemt niet weg dat ik iedereen een fijne Kerst toewens en straks een fijne jaarwisseling.
In de 19de eeuw mocht de bebouwing “Over ’t Spoor” richting noorden nog geen naam hebben. Zoals ik al eerder vermeldde op deze website stonden er aan het eind van de 19de eeuw slechts 3 huizen op de Hoge Larenseweg, er waren Over ’t Spoor wel enkele wegen, maar deze waren voornamelijk de paden richting de boerderijen en naar Bussum, Laren, Huizen, Eemnes etc.
Pas rond de eeuwwisseling was er sprake van wat meer bebouwing, toch zou het duren tot de jaren 20 van de vorige eeuw voordat deze wijk werd ontdekt voor wat meer grootschalige woningbouw. Het Hilversum-Noord van voor de 2e wereldoorlog hield, wat betreft woningbouw, op bij de Johannes Gerardtsweg, op de luchtfoto van de Royal Air Force ( onder; lees meer ) is goed te zien dat er ten noorden van de Johannes Gerardtsweg vrijwel geen bebouwing was. Behalve dan Dudok’s Noorder Begraafplaats die van 1929 dateert.
en zoals hij recent is opgeknapt
Een straat als de Simon Stevinweg bestaat al wel langer, maar kreeg pas later deze naam. De Simon Stevinweg wordt op de oude kaart van Hilversum van 1829 de Oude Bussummerweg genoemd, en het verlengde, wat verder op de hei, de Oude Crailoseweg. Het eerste deel van die Oude Bussummerweg ligt overigens wat meer noordelijker, ongeveer waar nu de Snelliuslaan begint. Het stuk van de Simon Stevinweg tussen Huygensstraat en Johannes Gerardtsweg staat op oude kaarten als Kampweg.
De Snelliuslaan dateert van 1926 en loopt van de Huygensstraat naar de laan 1940-1945 bij de Stephensonlaan en kruist daarmee de Johannes Gerardtsweg.
Het eerste deel, binnen de ring ( Johannes Gerardtsweg ) wordt ook wel Oude Snelliuslaan genoemd, dit stuk is een stuk ouder dan het noordelijk deel.
De Koninginneweg kreeg haar naam in 1893, de heren Waller en Perk stelde de naam voor, en dachten daarbij vermoedelijk aan Koningin-Moeder Emma en aan onze latere Koningin Wilhelmina, als straks de nieuwbouw van de Tagrijn klaar is, zal die dan ook toepasselijk "Vorstin" heten.
Van 1829 tot 1883 heette het deel van station tot Schoolstraat van deze weg 'Huizer Eind" en tot 1932 het "Korte Achterom".
Deze lommerrijke laan loopt ( nummeriek) van de 's-Gravelandseweg naar het station.
Wandelend van het station naar het raadhuis of nog iets verder naar de 's-Gravelandseweg loop je door een van de mooiste villalanen van Hilversum, het eerste deel, tot de Kleine Spoorbomen is het nog winkelstraat, vanaf daar worden het herenhuizen, met nog wat bedrijfspanden om voorbij de Naarderstraat over te gaan in vaak meer dan 100 jaar oude fraaie villa's, sommige bewoond, andere bedrijfsmatig in gebruikt als kantoor. Ook banken en een hotel vindt je aan de Koninginneweg en natuurlijk ons fraaie Dudok raadhuis.
Vandaag neem ik je mee met een klein wandelingetje ( in 10 foto's ) langs enkele villa's om te eindigen in het winkeldeel aan het eind ( de hoge nummers ) , wat door velen als het begin wordt ervaren.
Het Boombergpark is een park dat ligt ingeklemd tussen de Bergweg en de Albertus Perkstraat en Burgemeester Gülcherlaan. Het Park is feitelijk de verbinding tussen de bebouwing van Hilversum en het Corversbos.
In “Leesbaar Hilversum” van Pieter Hoogenraad lezen we: De Hilversumse kunstschilder Jan van Ravenswaay ( 1789-1869 ) nam in 1831 het initiatief voor de aanleg van dit groengebied. Tussen 1831 en 1841 kocht hij met financiële hulp van Amsterdamse vrienden percelen heide en boekweitvelden op de Zuider Eng om daar bomen te planten en zo een ‘belommerd wandelgebied’ tot stand te brengen. De belangrijkste steun en stimulans kwam echter van zijn vriend en neef, de invloedrijke notaris Albertus Perk.
Sinds 1848 is het gebied ( overgedragen voor de somma van 3000 guldens ) in handen van de Gemeente Hilversum, echter op voorwaarde dat het gebied zijn publieke wandelfunctie zou blijven behouden.
Het karretje op de Noorderweg, dat waren de grote verhuiswagens van J. de Jong en wie kent het niet, de tekst die jarenlang op het hekwerk stond van De Jong Verhuizingen:
“Bergplaats voor Inboedels”
Begin vorige eeuw was de Noorderweg nog niet de drukbebouwde weg die het vandaag de dag is, maar op de hoek Noorderweg / Hoge Larenseweg stonden destijds al wel de opstallen van “De Jong”, het verhuisbedrijf dat tot begin jaren ’80 op deze plaats was gevestigd.
De Noorderweg, die van 1883 dateert ( dit jaar 125 jaar oud ) is ook een dankbare inspiratiebron voor de modelspoorbaan van de Modelbouw Vereniging Hilversum, op deze baan is een bijna complete nabootsing te zien van het stukje Noorderweg tussen de (toenmalige) kleine en grote spoorbomen, en nog net in de bocht van de baan is het kantoorgebouw van “De Jong” te zien.
De verbouwing van station Hilversum duurt nu al ruim twee-en-een-half jaar, gelukkig hebben het grootste ongemak nu wel gehad.
In het weekend van 4 en 5 oktober 2008 is er weer hard gewerkt, een 650 tons Mammoetkraan kwam de perron overkapping op het 2e perron op z'n plaats zetten, Een uitgebreide fotoreportage van dit spectaculaire luchttransport is te vinden in het fotoalbum van http://stationhilversum.punt.nl
Op maandag na de werkzaamheden stonden de perronoverkappingen van de 2 eilandperrons broederlijk naast elkaar, alsof het nooit anders was geweest.
Onder de kap werd nog hard gewerkt, de kappen staan er danwel maar er moet nog wel het een-en-ander aan gebeuren.
oude brandweerkazerne van Hilversum, nu helemaal plat
Actualiteit Hilversum
|
06 Oktober 2008 | 17:00:30
Met de opening van de nieuwe brandweerkazerne, afgelopen zomer, in Hilversum, waren de laatste dagen van de oude kazerne geteld, en vandaag ( maandag 6 oktober ) zijn de laatste restanten van het oude pand tegen de grond gegaan. Op deze foto's staat nog een stukje geraamte, een uurtje later lag ook dat tegen de vlakte.
Dudok gaat de hele wereld over
Dudok en Hilversum
|
03 Oktober 2008 | 08:57:07
De belangstelling voor de architectuur van W.M. Dudok is wereldwijd, het bijzondere lijnenspel waarin klassiek en modern zich verenigen, boeit design-liefhebbers mateloos.
De Eindhovense filmer Harald Momber maakte een filmpje over W.M. Dudok en zijn werk, je kunt het vinden op You Yube, maar om het gemakkelijk te maken staat het hieronder:
n.a.v. de fotoreportage over het A. Roland Holst College, zoals er dat anno 2008 in fraai gerestaureerde staat bij staat, kreeg ik van Jeroen Kooij enkele spectaculaire foto's van de brand op 17 juni 1990, die in 1993 de aanleiding vormde voor de renovatie.
Twee gebouwen, één school, A.Roland Holst College
Historisch Hilversum
|
06 September 2008 | 22:17:49
Aan de Schuttersweg 26 en 38 en aan de Jonkerweg 31 staan de schoolgebouwen die samen het A.Roland Holstcollege Hilversum vormen. Aan de Schuttersweg 38 en Jonkerweg 31 staat het oudste gebouw, het dateert van 1903. Architect was Dudok’s voorganger Piet Andriessen, deze destijds “Hilversumse HBS” met portierswoning werd officieel geopend op 10 september 1903. 15 jaar later, in 1918, liet W.M. Dudok een verbouwing uitvoeren aan o.a. de zolderverdieping en de dakkapellen aan de voorgevel. Na de grote brand van 17 juni 1990 werd het in 1993 herbouwd.
Iets verder op, aan de Schuttersweg 26 werd ( nu 100 jaar geleden ) in 1908 het Gemeentelijk Gymnasium gebouwd, een bouwwerk dat eveneens van de hand van Piet Andriessen was, die destijds voor Hilversum de gemeente architect was.
Beide ruim 100 jaar oude historische schoolgebouwen zijn nu de thuishaven van het Hilversumse A.Roland Holst College kortweg ARHC ( informatie over het ARHC vindt je op www.arhc.nl ).
de schoonheid van sloopwoningen
Actualiteit Hilversum
|
03 September 2008 | 21:41:58
Over een paar dagen zullen ze allemaal plat zijn, de huisjes aan het Langgewenst, de sloper is inmiddels begonnen en het eerste gat is al geslagen in de gevelwand.
Op woensdagavond, de 3e dag van sloopwerkzaamheden hebben de geveltjes nog steeds hun kleurrijke uitstraling, ondanks dat het rechtse huisje al zijn bovenverdieping mist.
En volgende week?....... platte puinhopen? .......zicht op de achterzijde van de Stationstraat?...... wat rest zijn de foto's, kleurrijk, dat wel.
Noorderbegraafplaats Dudok monument
Dudok en Hilversum
|
02 September 2008 | 19:40:23
De Noorderbegraafplaats in Hilversum is een plek waar veel bekende en onbekende Hilversummers hun laatste rustplaats vinden. Ook de wereldberoemde architect van de, tot rijksmonument verheven, entree van de begraafplaats, W.M. Dudok ( 1884-1974) is hier begraven. De entree met aula en dienstgebouwen, naar ontwerp van Dudok zijn gebouwd in 1929, destijds gelegen midden tussen de weilanden en heidevelden. Heden ten dage ligt de begraafplaats te midden van de woonwijken van Hilversum-Noord. Op de begraafplaats zijn ook te vinden: Het oorlogsmonument “2 minuten stilte” en de plaquette Nederlands-Indië.
Nu vandaag, op 1 september, de sloop is begonnen van de oude huisjes aan de zuid-oost wand van het Langgewenst, is het een goede reden om de andere gevelwand, de noord-west gevel, weer eens te belichten.
De bewoners kijken komende weken uit op de sloop van de panden van hun overburen, daarom heb ik hier nog eens hun appartementen in het zonnetje gezet.
nou ja, dat zonnetje kreeg ik er gratis bij, op deze maandag ochtend.
Aan de Kamerlingh Onnesweg in Hilversum staan op verschillende plaatsen kunstwerken. Bij de Lorentzvijver kijken de brandweermannen en vrouwen, vanuit hun nieuwe kazerne aan de Kamerlingh Onnesweg, uit op dit beeld van de "Vrouw met Kind"' van Joop Hekman, het beeld dateerd van 1962 en is gemaakt in Franse kalksteen.
Brandweerkazerne oude gaat - nieuwe komt
Actualiteit Hilversum
|
31 Augustus 2008 | 17:53:28
In de loop van de maand augustus is de brandweer van Hilversum in hun nieuwe pand aan de Kamerlingh Onnesweg getrokken, en amper vertrokken is de sloper voortvarend begonnen met de sloop van het oude complex.
Meer over de opening van de brandweerkazerne op: DudokFM Nieuws
Iedereen die door het centrum ( ook wel "Dorp" genoemd ) van Hilversum loopt, zal het opvallen dat er hard gebouwd wordt aan de Gooische Brink, de overdekte winkelstraat tussen Kerkbrink en Kerkstraat.
Leuke creatieve aanpassingen moeten deze weinig succesvolle winkelstraat meer aanzien geven, of al die veranderingen het beoogde effect zullen hebben zal de tijd uitwijzen.
Inmiddels hebben de eerste bewoners al de "bovenverdieping" in gebruik genomen.
Nieuwe facades en glazen puien moeten de overdekte winkelstraat naar een hoger niveau tillen.
Boven in de kapconstructie hebben de eerste bewoners...............
Deze week kreeg ik een mailtje van Ed Brouwer, de maker van de site "Oud Gooi" (http://www.oudgooi.nl/ ) , hij had mijn weblog ontdekt en wilde een link aan zijn site toevoegen, natuurlijk vind ik dat leuk.
Omgekeerd heb ik zijn site bekeken en kan zijn site dan ook van harte aanbevelen.
Als het hier de komende weken wat rustiger is vanwege de vakantie, breng dan ook eens een bezoek aan zijn site, <click> maar op zijn logo, dan kom je er vanzelf........... veel plezier en prettige vakantie.
Destijds was het bijna af, het hofje in oud-Hollandse stijl op het terrein van de voormalige drukkerij Onkenhout. Inmiddels is het blokje huizen klaar en zijn de vrijwel allemaal bewoond. Het hofje geeft vanaf de Hoge Larenseweg een leuk inkijkje, een knap idee van de architect, volledig in harmonie met de omgeving.
Tijdens de boerenoorlog ( 1899 - 1902 ) in Zuidelijk Afrika ging de Zuid-Afrikaanse president Paul Kruger met de Nederlandse kruiser Gelderland naar Europa om steun te zoeken voor de strijd tegen de Engelsen.
De toenmalige Koningin Wilhelmina bood hem gastvrij onderdak in ons land en Paul Kruger werd onder grote belangstelling in Hilversum onthaalt.
In dit huis aan de Hoge Naarderweg 46 woonde Paul Kruger in de zomer van 1903 ( van 20 mei tot 7 oktober )
Heel bijzonder is deze kapel aan de 's-Gravelandseweg op nr. 144.
Het in Zwitserse chaletstijl ontworpen gebouw dateert uit 1898 ( architect A. Salm ) en was het koetshuis dat behoorde bij landgoed Quatre Bras dat van Gerard van Mesdag was. Boven het koetshuis was de bovenwoning van de koetsier.
De Villa Quatre Bras is in 1955 afgebroken, maar het markant koetshuis staat er nog steeds en wordt tegenwoordig gebruikt als Kapel van de Vrijzinnge Geloofsgemeenschap Hilversum.
Dit voormalige koetshuis aan de 's-Gravelandseweg is thans een rijksmonument.
Benzine stations zijn een Hilversum een veelbesproken onderwerp, recent door het afbreken van de restanten van het pompstationnetje van Coppens aan de Larenseweg, ook door het tankstation van Wiggerts aan het Oosterspoorplein dat plaats moest maken voor het vernieuwde Oosterspoorplein, maar ook door de landelijke bekende Esso pompstations van Dudok.
Zo'n Esso Dudokstation hadden wij in Hilversum niet, maar we hadden wel een door Dudok ontworpen gas en benzinestation bij de gasfabriek, op de plaats waar nu ( nog heel even ) de brandweerkazerne staat.
Ik mocht van een bekende het boek "Oud Hilversum vanuit de Lucht" lenen, en daar in staat een prachtige luchtfoto van de gasfabriek met daar op het hoekje Minckelerstraat - Jan van der Heydenstraat dat onbekende Dudok pompstation.
Dudok's pompstation
luchtfotograaf onbekend, geen copyrights! / foto pompstation: Jacques Stevens
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Dudok's pompstation